異形彈簧的種類(lèi)很多，以下分別介紹：（1）變徑螺旋彈簧：它用于一些特殊場(chǎng)合，變徑彈簧的材料一般為圓截面材料，而且大都承受壓縮載荷。（2）片類(lèi)彈簧：這種彈簧的材料為彈簧用帶材（或板材），在設備或通用壓力加工機床上，通過(guò)相應的模具加工出來(lái)的。片彈簧、波形彈簧、輕型彈簧的材料厚度較薄，而中型或大型碟簧的材料厚度則往往較厚，這類(lèi)彈簧的用途也很廣泛。（3）在安裝空間受到限制時(shí)，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負荷。這類(lèi)彈簧與圓截面材料的彈簧相比，在同樣的空間，它的截面積大，因此它吸收的能量也大，如下圖所示。它可用于重型機械、沖壓模具或剛度特別大的彈簧







異形彈簧成形機通常是指生產(chǎn)各類(lèi)拉伸彈簧，扭轉彈簧及各種卡環(huán)和其它彈性元件的成形設備。此類(lèi)機床的復雜程度比卷制壓縮彈簧的卷簧機要高些，也稱(chēng)為多工位機床。國內卷繞尾鉤扭簧的常用專(zhuān)機是直尾卷簧機。它的動(dòng)作采用齒輪齒條機構，送料方式是往復式單向送給機構，卷簧形式是有芯卷繞，其節距控制依靠垂直方向移動(dòng)的滑桿通過(guò)凸輪來(lái)實(shí)現。切斷機構也是由凸輪控制，此類(lèi)機器只能制作簡(jiǎn)單的扭簧，國產(chǎn)的型號是Z56-25。只能生產(chǎn)鋼絲直徑在2.5mm以下的扭簧。

彈簧具有可伸長(cháng)壓縮的特性，它可以將車(chē)輛經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)產(chǎn)生的彈跳吸收和釋放，減少車(chē)輛彈跳的幅度，使車(chē)輪盡可能的與路面保持接觸。而伸長(cháng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量會(huì )被避震器的工作下轉化為熱能散播到空氣中。

●漸進(jìn)型彈簧的基本介紹

通常原廠(chǎng)車(chē)型使用了漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細、疏密不一致的設計，好處是在受壓不大時(shí)可以通過(guò)彈性系數較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車(chē)身的作用，而這種彈簧的缺點(diǎn)是操控感受不直接，度較差。